Как передвигаться по Узбекистану: поезда, самолёты и водители
Скоростные поезда связывают главные города за несколько часов. Когда ехать поездом, когда лететь и когда лучше автомобиль с водителем.
Узбекистан больше, чем кажется на карте, и расстояния между городами — первое, что приходится решать в любом путешествии. Ташкент — Самарканд — это спокойное утро в дороге. Бухара — ещё один шаг на запад. Хива и Аральское море так далеко, что способ добраться туда определяет весь маршрут. Страну покрывают три вида транспорта, и хорошее путешествие использует каждый там, где он уместен.
Между крупными городами — поезд
Скоростной «Афросиаб» связывает Ташкент, Самарканд и Бухару, и на этом отрезке ничего лучше не придумано. Ташкент — Самарканд — около двух часов, Самарканд — Бухара — ещё примерно полтора. В вагонах тихо и прохладно, чай приносят к месту, а за окном проплывают хлопковые поля, сады и длинная линия Зеравшанских гор — без усталости от дороги. Вы выезжаете после завтрака и приезжаете к обеду в следующий город. Именно такой ритм и нужен старым городам.
Единственная сложность — спрос. Весной и осенью места на «Афросиаб» разбирают за несколько дней, а в самые загруженные выходные — и раньше. Мы бронируем их сразу, как только определены даты, и это одна из тихих причин определиться с датами пораньше. По той же линии ходят и обычные поезда, которые идут дальше Бухары: они медленнее и проще, но существуют, и в редкий день, когда скоростной полон, вполне годятся.
Самолёт — чтобы сберечь день
Хива и Нукус лежат на дальнем западе, по другую сторону пустыни Кызылкум. Из Бухары дорога до Хивы занимает долгий день, из Ташкента — ещё дольше. Внутренний рейс из Ташкента превращает этот день примерно в час в воздухе. В Ургенч, аэропорт Хивы, и в Нукус, откуда едут в музей Савицкого и к Аральскому морю, из столицы летают регулярно.
Обычно мы летим в одну сторону и едем в другую. Если лететь туда и обратно, запад превращается в отдельную вылазку. Если ехать в обе стороны, два полных дня уходят на дорогу. А если лететь в одну сторону и ехать в другую, вы пересекаете Кызылкум один раз, по пути останавливаетесь у пустынных крепостей Аяз-Кала и Топрак-Кала — и при этом сохраняете дни, ради которых приехали. В какую сторону лететь, зависит от дат, сезона и того, где вы хотите закончить путешествие.
Остальное — автомобиль с водителем
Между небольшими городами, через горные перевалы и к юртовым лагерям автомобиль с водителем — самый простой ответ, а часто и единственный. Дорога из Самарканда в Шахрисабз идёт через перевал, у которого стоит остановиться ради вида. В Ферганскую долину попадают по дороге через перевал Камчик, а города внутри неё — Коканд, Риштан и Маргилан — удобнее всего нанизать на одну автомобильную нитку. Юртовые лагеря у Айдаркуля и источник в Нурате лежат вдали от любой железной дороги. До Чимгана и гор над Ташкентом — меньше двух часов по шоссе.
Автомобиль меняет и сам характер дня. Вы останавливаетесь, когда что-то привлекло взгляд: придорожная пекарня, прилавок с дынями, вид на реку. Вы приезжаете к памятнику, когда решили сами, а не когда позволило расписание. Ваш личный гид едет с вами, и разговор продолжается из машины во двор медресе и обратно. Водитель знает дорогу, заправки и чайханы получше — и справляется со всем этим, не дожидаясь просьб.
Внутри городов
По старым городам ходят пешком. Исключение — Самарканд: его памятники разбросаны по современному городу, и автомобиль между ними сберегает середину дня для чего-то более важного. В Ташкенте стоит проехать на метро ради него самого — ради станций не меньше, чем ради дороги. Такси много, и стоят они недорого; при необходимости гид вызовет машину. В Бухаре и Хиве старый город компактен, и всё удовольствие — в том, чтобы пройти его в разные часы дня.
Как всё это сложить
Типичный маршрут идёт с востока на запад: Ташкент, затем поезд в Самарканд и дальше в Бухару, потом дорога через пустыню в Хиву и перелёт из Ургенча обратно в Ташкент. В обратном порядке путешествие начинается с перелёта и заканчивается поездом — так удобнее тем, кто хочет оставить великие города напоследок. В любом случае передвигаться по стране проще, чем ожидает большинство. Поезда ходят точно, дороги давно наезжены, перелёты короткие. Остаётся выбрать для каждого отрезка тот способ движения, который придаст дню лучшую форму. Это часть работы вашего консультанта — и причина, по которой мы спрашиваем о датах раньше всего остального.
